Embora ninguém possa dizer com certeza o que o futuro nos reserva, todos nós trabalhamos para fazer parte dele. Para obter sucesso devemos inovar, devemos evoluir. E o novo Scania Super é o exemplo perfeito dessa evolução.
O novo trem de força Scania Super é considerado o mais eficiente que já desenvolvemos. Novos motores, caixas e eixo traseiro marcam uma evolução que proporciona até 8% a mais de economia de combustível, além da redução de emissões de CO².
Com soluções completas, definem um novo conceito de eficiência energética, disponibilidade e segurança.Pronto hoje para enfrentar os desafios do amanhã. Um amanhã 8% melhor.
O Scania Super 13L é o nosso motor de combustão mais avançado e chegou para definir novos padrões em termos de eficiência energética e controle de emissões.Adequados à norma Proconve P8/Euro 6, está disponível nas potências 420hp, 460hp, 500hp e 560hp.
A nova linha de caixas de câmbio Scania Opticruise conta com modelos mais leves, compactos e silenciosos que proporcionam melhor capacidade de arrancada, maior rapidez na troca de marchas, maior intervalos de manutenção e redução no consumo de combustível.
Projetado para entregar alto torque com baixa rotação, o novo eixo traseiro permite que o motor trabalhe em rotações menores, aumentando a eficiência do trem de força e sua vida útil.
A Unidade de Otimização de Combustível foi desenvolvida visando ao máximo aproveitamento do combustível do tanque. Quando combinada ao novo tanque, em formato de D, aumenta o volume de combustível utilizado, otimizando o desempenho do caminhão.
O Scania Actcruise é o piloto automático com previsão ativa. O sistema usa informações topográficas e GPS, aproveitando os aclives e declives da pista para calcular o perfil de velocidade e as trocas de marchas mais eficientes em termos de consumo ao longo do trajeto.
Baseado no peso do veículo, na posição do pedal do acelerador e no deslocamento, o Controle de Aceleração Scania suaviza os movimentos bruscos da aceleração para evitar o desperdício, podendo economizar até 5% de combustível, além de oferecer uma condução confortável e preservar componentes do trem de força e dos freios.
O CRB (Compression release brake) foi desenvolvido para que durante o ciclo de compressão do motor a diesel, apenas o ar seja comprimido, criando um efeito de frenagem ainda mais potente chegando a 350kW.
Os Sistemas de Auxílio ao Motorista ou ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), como são conhecidos tecnicamente, são um pacote de segurança composto por equipamentos que auxiliam o motorista, com o objetivo de melhorar a condução e, principalmente, prevenir acidentes de trânsito. Por meio de recursos instalados no caminhão, o pacote ADAS conta com tecnologias de auxílio ao motorista com o objetivo de aumentar a segurança e melhorar a condução.
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